De dónde sacar los datos
Llena el depósito hasta el primer corte del surtidor y pon a cero el cuentakilómetros parcial. La próxima vez que repostes, llena igual: los litros del tique y los kilómetros del parcial son los datos que necesitas. Si mides varios depósitos seguidos y sumas litros y kilómetros, el resultado es más fiable. Lo explicamos paso a paso, con un ejemplo, en cómo saber cuánto consume tu coche.
El ordenador de a bordo es una buena orientación, pero no siempre acierta: el ADAC comparó el de 80 modelos con su consumo medido y solo en 25 la diferencia era menor del 2 %. En la mayoría, además, marcaba más de lo que gastaba el coche.
Usa el resultado para calcular un viaje
Con tu consumo real puedes calcular el coste de cualquier trayecto en la calculadora de viajes: introduce el resultado y elige «Mi consumo real» en «¿De dónde sale este dato?». Como es tu consumo de verdad, no lo corregimos como el de la ficha técnica. También sirve para calcular el coste de ir al trabajo.
Preguntas frecuentes
¿Qué unidad elijo?
En España y en la mayor parte de Europa se usa L/100 km: cuanto más bajo, menos gasta. En el Reino Unido y en EE. UU. se usan millas por galón (mpg): cuanto más alto, menos gasta. La calculadora te da siempre las cuatro medidas.
¿Por qué no coinciden el mpg británico y el estadounidense?
Porque el galón no mide lo mismo: el imperial británico son 4,54609 litros y el estadounidense, 3,785411784. Con el mismo consumo, la cifra en mpg británicos es un 20 % mayor.
¿Por qué me avisa de que el resultado es poco habitual?
Si sale menos de 2 o más de 30 L/100 km, revisa los datos: lo más habitual es que los litros no correspondan a un lleno completo o que los kilómetros sean de otro tramo. El cálculo se hace igualmente.