Cómo saber cuánto consume tu coche

La fórmula

• Consumo en L/100 km = litros ÷ kilómetros × 100.
• En km por litro = kilómetros ÷ litros.
• Para pasar de una a otra: L/100 km = 100 ÷ (km/L). Por ejemplo, 16,7 km/L son 6,0 L/100 km.

Si no quieres hacer la cuenta, la calculadora de consumo te da el resultado en L/100 km, km/L y mpg, y el coste por kilómetro si añades el precio.

El método del depósito lleno, paso a paso

1. Llena el depósito hasta el primer corte automático del surtidor. No sigas echando después.
2. Pon a cero el cuentakilómetros parcial antes de salir de la gasolinera.
3. Conduce como sueles hacerlo, hasta que necesites repostar. Cuantos más kilómetros, menos pesa cualquier error al llenar.
4. Vuelve a llenar hasta el primer corte y anota los litros del tique y los kilómetros del parcial.
5. Divide los litros entre los kilómetros y multiplica por 100.

El surtidor no corta siempre en el mismo punto: influyen la inclinación del coche, la velocidad de llenado o la espuma del combustible. Por eso conviene repostar en la misma gasolinera y, si puedes, en el mismo surtidor, y medir varios depósitos seguidos. Un litro de diferencia en un depósito de 750 km cambia el resultado en 0,13 L/100 km; repartido entre tres depósitos, en 0,04.

Para medir varios depósitos, suma todos los litros que repostes después del primer lleno y todos los kilómetros, y divide los totales. Si entre medias echas combustible sin llenar, súmalo también: lo que importa es empezar y terminar con el depósito lleno.

Ejemplo con tres depósitos

Cada depósito da un resultado algo distinto por el tipo de recorrido y por dónde cortó el surtidor. El total, 6,0 L/100 km (16,6 km/L), es el dato fiable.

El ordenador de a bordo

El ordenador de a bordo muestra el consumo medio desde la última puesta a cero y, a menudo, el instantáneo. Es cómodo, pero no siempre exacto. El ADAC comparó el de 80 modelos con el consumo que midió en sus ensayos: seis acertaban hasta el decimal y otros 19 se desviaban menos de un 2 %. El ADAC considera aceptable hasta un 5 %. En la mayoría de los coches de combustión, el ordenador marcaba más de lo que gastaban de verdad: solo 13 de 64 marcaban menos. El que más se desviaba, un 13,8 %, indicaba 6,6 L/100 km cuando el coche gastaba 5,8.

Para saber si el tuyo acierta, ponlo a cero a la vez que el parcial cuando llenes el depósito y compara su media con la del método del depósito lleno.

El consumo de la ficha técnica

El consumo oficial (WLTP en los coches desde 2018, NEDC en los anteriores) sale de un ensayo de laboratorio y sirve para comparar modelos, no para saber lo que vas a gastar. Con datos de millones de coches, en carretera se gasta de media un 17–20 % más que el WLTP y un 39 % más que el NEDC. Lo explicamos en consumo real frente a consumo oficial.

Qué hace variar tu consumo

• El tipo de recorrido: en ciudad y en atascos se gasta más que en carretera. Cuánto, en cómo gastar menos gasolina al ir al trabajo.
• La velocidad: el ORNL midió en 74 vehículos que la eficiencia cae un 12,4 % de 80 a 97 km/h, un 14 % de 97 a 113 km/h y un 15,4 % de 113 a 129 km/h.
• La carga, la baca y el cofre de techo: cofre de techo y carga.
• El aire acondicionado, sobre todo en ciudad: aire acondicionado o ventanillas.
• El frío: según fueleconomy.gov, a −7 °C un coche de gasolina recorre en ciudad un 15 % menos de km por litro que a 25 °C, y hasta un 24 % menos en trayectos cortos, de 5 o 6 km.

Por eso tu consumo real es una media de tu forma de usar el coche. Si mides en verano y en invierno, o en vacaciones y en tu día a día, obtendrás cifras distintas.

¿Y ahora qué hago con el dato?

Haz la cuenta en la calculadora de consumo y, con el resultado, calcula el coste de un viaje en la calculadora de viajes: introduce tu consumo y elige «Mi consumo real». Como ya es tu consumo de verdad, no lo corregimos como el de la ficha.

Preguntas frecuentes